新能源越野谁与争锋？坦克500Hi4-T、仰望U8齐聚阿拉善英雄会

　　导读：4月30日，在内蒙古阿拉善盟巴丹吉林沙漠，U8成功登顶毕鲁图峰，展示了宇电的越野实力。没过多久，巴丹吉林沙漠与鲍莉动力锅，坦克500Hi4-T，凭借电驱与燃油相...

4月30日，在内蒙古阿拉善盟巴丹吉林沙漠，U8成功登顶毕鲁图峰，展示了宇电的越野实力。没过多久，巴丹吉林沙漠与鲍莉动力锅，坦克500 Hi4-T，凭借电驱与燃油相结合的高端科技优势，轻松挑战干拉沙坡的极限场景穿越，尽显纯粹越野本色。一时间，中国新能源越野的两支顶级力量完成了一场史诗般的“集结”，致命相遇，激发了彼此强大的斗志。

有家的感觉，竖着抱沙海，谁会更好？

仰望U8，基于“易方”技术平台打造，搭载易方叶片电池，非承载式车身，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420 Nm，0-100km/h加速性能3秒，综合续航里程高达100km。

依托电机强大的爆发力，期待U8在高性能SUV俱乐部的强势地位展现其强劲的公路性能。但在真正的越野场景下，更需要的是持续的高扭矩输出而不是爆发力，这样才能克服持续的极端路况。由于物理特性，电机无法保持持续的高扭矩输出，电机和电池都会迅速过热，然后会有热保护限制。在爬坡和沙漠中突然限制动力输出是非常危险的。

同时，在大电流、高负载输出的情况下，耗电速度也会加快，一旦处于电池馈电状态，只能靠发电机不断补充。但U8发电机能否满足880kW电机总功率的持续性能输出需求，还是有个问号。总之，现阶段电驱动和增程动力在越野场景下还是有很多限制和不便。我们不知道U8是否真的突破了技术瓶颈。

坦克500 Hi4-T采用越野混合动力架构Hi4-T打造，油电并联，以油为主。P2电机最大功率120kW，峰值扭矩400N，在2.0T发动机、9AT变速器和智能混动系统的配合下，整车最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N，百公里加速6.9秒。

该系统支持三种动力模式:纯电动、混合动力和智能。必要时电机会自动介入，比如起步、加速、脱困、爬坡等。电机和发动机优势互补，无缝衔接，既保留了电机的爆发力，又避免了极端场景下的过热，灵活应对不同场景下的路况，让越野体验更强劲、更敏捷、更平顺。综合续航790km，可以满足大部分长途旅行的需求。

面对越野中常见的连续极限路况，持续、稳定、强大的动力是纵向越野的前提和关键。仰望U8，程序扩展技术以电为主，爆发力加速强，续航时间惊人长。坦克500 Hi4-T油电并联，动力强劲，输出连续稳定。

全地形体验，四驱可靠更安全。

仰望U8采用了四电机电驱动和横向功率矢量分配技术，四个车轮都配备了独立电机，可以独立精确地控制每个车轮，不同地调度车轮之间的扭矩分配和输出，让冰雪绕圈、原地掉头、紧急漂浮等功能成为现实，神秘而奇幻。

云起-P智能液压车身控制系统主要依靠计算系统的电子单元，统一控制悬架高度、弹簧刚度和阻尼硬度，保持车身平衡，自主调节车身高度，支持四轮联动、一键调平、超高升降、高度适应等场景功能，带来丰富的性能体验。

四台电机+小芸-P的组合带来了爆眼球的炫酷功能，但在真正的越野场景下，这套系统能换来出色的越野实力吗？还是噱头大于实际意义？我们还需要一次真正的试驾才能下结论。

坦克500 Hi4-T延续燃油车的机械控制系统，搭载新一代智能四驱系统，TOD+Mlock机械四驱，配备三把锁，让整车动力100%输出，提供两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，可因地制宜自由切换，让车主从容驾驭各种路况；智能全地形系统，标配、运动、经济、雪、泥、沙、岩等11种驾驶模式，提供丰富的越野乐趣；支持坦克转弯、爬行模式等功能，配合空气悬架、电子稳定器等配置，打造专业越野性能，打卡多种越野场景。

不难看出，仰望U8良好的越野四驱性能，基于电控系统，四驱系统响应效率更高，但电子元器件和信号也容易受到恶劣环境的干扰，普通车主很难分辨出极端条件下隐藏的问题；相比较而言，坦克500 Hi4-T四驱的机械传动属于物理控制，人车更容易判断问题，越野可靠性更强。

越野新能源，电池布局大不同

越野遇上新能源，电池安全很重要。抬头看U8磷酸亚铁锂叶片电池，电池容量为49.05kWh，电池组布置在前轴和后轮轴之间，方便顺畅路况通过电源线。但车辆底盘在越野中垂直通过时，难免会遇到颠簸或底部，容易受到外力挤压。在恶劣的越野环境下，出行会很有挑战性。

500 Hi4-T坦克采用了一种新的方法。电池组多点安装固定在车架的横梁和纵梁上，后部专门配备了加强型合金防撞梁，可以抵御多面碰撞。同时，电池组满足超过国家标准3倍的振动冲击要求，采用防尘防水设计和航空级隔热材料，确保车辆涉水行驶时不存在漏电和短路的危险，为消费者出行保驾护航。

两款新能源越野车的电池组位置和布局不同。在实际越野场景中，底盘碰撞几乎是不可避免的。坦克500 Hi4-T安装在车辆横梁上，明显比抬头看前后桥之间U8的排列要安全。

总结:作为2023年越野新能源的新贵，U8增程型新能源车具有超长续航、爆发力强、越野功能多的特点，但需要尽快“称王”。专业硬派越野新能源坦克500 Hi4-T，动力稳定持续，越级配置丰富，越野极其安全。综合来看，可靠性更强，越野实力更好，更能满足车主朋友们随意享受越野，去诗去远方的需求。

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