长安汽车计提17亿减值准备仍扭亏新能源车季销量增15倍加速IPO

　　导读：长江商报讯长江商报记者金都销量企稳后，长安汽车2020年业绩好转，2021年加速。 销量企稳后，长安汽车2020年业绩好转，2021年加速。 近日，长安汽车...

长江商报讯长江商报记者金都销量企稳后，长安汽车2020年业绩好转，2021年加速。

销量企稳后，长安汽车2020年业绩好转，2021年加速。

近日，长安汽车发布了2020年度业绩报告。公司营业收入达到历史峰值845.66亿元，净利润33.24亿元，扭亏为盈。此前，公司曾公告称，由于2020年计提资产减值准备约17.1亿元，预计减少净利润约13.9亿元。

2020年，长安汽车累计销量达到200.37万辆，同比增长14%。其中，长安中国品牌销量达150.36万辆，同比增长12.9%，占总销量的75.04%。2021年一季度，公司销量达到64.11万辆，同比增长111.56%，自主品牌和合资品牌销量均呈现大幅增长。

新能源汽车和长安新能源一季度销量达到12，096辆，同比增长15.43%。长安汽车表示，长安新能源正在加快IPO进程。

第一季度扣非净利润至少增长133%。

经过三年的调整，长安汽车的业绩逐渐趋于稳定。

2017年，长安汽车营业收入达800.12亿元，同比增长1.87%，净利润下降30.61%，至71.37亿元。

2018年，长安汽车业绩全面下滑，营业收入662.98亿元，同比下降17.14%；净利润达到6.81亿元，同比下降90.46%。

而且从2016年开始，长安汽车的净利润和扣非净利润都出现了下滑。2018年，其扣非净利润首次由正转负，亏损31.65亿元。2019年，其净利润也扭亏26.47亿元，同比下降488.81%。

4月9日晚间，长安汽车发布2020年度业绩快报显示，公司营业总收入845.66亿元，同比增长19.79%；归属于上市公司股东的净利润33.24亿元，同比增长225.6%，实现扭亏为盈。

长安汽车表示，2020年公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，主要原因是公司销售增长、产品结构优化、独立业务盈利能力持续提升、合资企业盈利能力稳步提升。2020年由于改革力度加大和产业结构调整的实施，归属于上市公司股东的非经常性损益增加约65.74亿元。

1月底，长安汽车发布资产减值准备计提公告显示，公司2020年计提资产减值准备约17.1亿元。考虑所得税影响后，预计公司2020年归属于上市公司股东的净利润减少约13.9亿元，公司2020年归属于上市公司股东的权益减少约13.9亿元。

公告显示，17.1亿元的资产减值准备包括:应收账款及合同资产预计信用损失1.7亿元，存货跌价准备3.5亿元，固定资产减值准备10.2亿元，无形资产减值准备1.7亿元。

在计提约17.1亿元资产减值准备，减少约13.9亿元净利润的前提下，长安汽车依然扭亏为盈，实属不易。而且公司营业收入达到845.66亿元，超过2017年的800.12亿元，为历史最高。

不仅如此，长安汽车公告称，预计2021年一季度归属于上市公司股东的净利润为7亿元至10亿元，同比增长10.92%至58.46%；扣除非经常性损益后的净利润为6亿元至8.5亿元，同比增长133.46%至147.40%。

长安汽车表示，2021年一季度，公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，主要原因是公司销售增长和产品结构优化，独立业务盈利能力持续改善，合资企业盈利能力稳步提升。

华西证券认为，长安汽车计提减值准备的主要构成是为了满足公司战略转型的需要。同时，公司自主新能源车占比的提升、合资品牌新能源车的引入以及CHN新车的发布，将逐步消除购买新能源积分的压力。而且在疫情控制的趋势下，公司成本降低的完成度会逐渐提高，短期利润扰动因素会逐渐消失，业绩趋势向上。

奔奔E星零售量增长46倍

长安汽车业绩企稳向好，主要得益于销量稳步增长。

近日，长安汽车宣布，2020年将实现累计销量200.37万辆，同比增长14%。其中，长安中国品牌销量达150.36万辆，同比增长12.9%，占总销量的75.04%。

2020年初，长安汽车制定的目标是力争产销191万辆以上。公司已经超额完成了年度业务目标。

具体来看，自主品牌中，重庆长安、河北长安、合肥长安销量分别为70.27万辆、8.52万辆、24.89万辆，同比增速分别为14.24%、-12.66%、74.25%。合资品牌中，长安福特和长安马自达销量分别为25.33万辆和13.73万辆，同比分别增长37.67%和276%。

2021年一季度，长安汽车销量达64.11万辆，同比增长111.56%，自主品牌和合资品牌销量均呈现大幅增长。

不过，长安汽车发布的新车在业内引起了一些争议。3月28日，长安UNI-K正式上线。新车搭载2.0T+8AT动力组合，提供两驱和四驱版本。推出4款车型，售价区间为15.39万元-18.49万元。

最近在某国产车平台做的麋鹿测试中，长安UNI-K一塌糊涂，同侧两轮离地，急刹车时车尾弹跳。最终UNI-K以72.1 km/h的速度通过了麋鹿测试，单从成绩来看，UNI-K的麋鹿测试在同级别中算是不错的水平，只是车身姿态太尴尬了。

长安汽车总裁王军回应UNI-K麋鹿测试:因为中国的场景，基本不会出现，因为中国没有麋鹿。如果有的话，鹿也是受保护的动物。

Ldquo在王军；没有麋鹿这个理论引起了广泛的讨论。比较专业的说法是UNI-K制动力分配调节不好。还要考虑到UNI-K的麋鹿测试成绩还不错，不是缺点，但也不是最好的。

新能源汽车方面，长安新能源发布的一季度销量数据显示，整体销量突破万辆，零售达到12096辆，同比增长15.43%。具体车型上，奔奔E星零售量达到5286辆，同比增长46.20%；奔奔E星国行版，零售量达到6056台。

近日，长安汽车官方信息显示，为加快IPO进程，长安新能源拟聘请证券公司作为财务顾问，研究制定相关方案，推进项目实施。工作主要分为股份制改造、B轮融资、IPO上市三个部分。其中，B轮融资金额拟为30亿元。

4月9日，长安汽车也发布公告称，公司拟与建信投资、南方建信、安和资本共同投资设立重庆智能汽车股权投资合伙企业，合伙企业委托安和资本管理。

公告显示，合伙企业规模为5.02亿元，长安汽车出资2.5亿元，建信投资出资2.5亿元，南方建信出资100万元，安和资本出资100万元。

长安汽车表示，通过整合各种资源设立产业基金，把握产业发展的机遇期，重点投资新能源、智能网联、汽车后市场等汽车产业链的成长型、成熟期项目，长安汽车得以彻底实施；第三次创业mdashmdash创新创业计划战略，加快产业布局，丰富完善长安汽车生态圈，助力长安汽车转型发展。

---

声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。