入门3.0TV6四驱,门槛降低,新款林肯飞行家还走老路2023-10-17 13:27:50 来源:易车网 阅读量:14220
导读:作为和奔驰GLE、宝马X5等豪华中大型SUV同一级别的产物,林肯飞行家从国内面世到目前为止也有很长一段时间了,但到目前为止也没有一个较好的市场表现,在2023年...
作为和奔驰GLE、宝马X5等豪华中大型SUV同一级别的产物,林肯飞行家从国内面世到目前为止也有很长一段时间了,但到目前为止也没有一个较好的市场表现,在2023年7月份的单月销量只有490辆,别说和奔驰GLE、宝马X5等车型来对比,即便是凯迪拉克LYRIQ锐歌也比不上。 其实论产品本身,林肯飞行家的表现还算可以,只不过不管是在品牌方面,还是在价格方面,大家对于飞行家的认可度还是不高,与其花那么多钱,不如够一下一线豪华品牌,或者是考虑一些同价位的其他车型。或许也是听到了用户的需求,近期林肯推出了2023款飞行家,售价区间为50.08-76.38万元,横向对比22款车型的51.38-76.38万元来说在价格这方面已经是有点诚意了,甚至说当下的2023款林肯飞行家,已经有了1万元的优惠。 相较于22款车型来说,2023款林肯飞行家整体外观延续了老款车型的设计,依旧是那套林肯的家族式的设计风格,而这套设计其实已经很不错了,关于这套外观,大多数人也不会拒绝,也确实有点美系豪华SUV的感觉,而且车内也配备了六座和七座两种布局,二排座椅则能够实现前后150毫米的电动调节。 2023款林肯飞行家的内饰也没有什么变化,依旧是我们熟悉的这套内饰,车内主要采用两种配色,车内也是采用了很多真皮材质,所以质感确实没得挑剔。2023款林肯飞行家还配备30向调节的座椅,支持座椅加热、通风和按摩,第二排则配备航空睡眠头枕,原车就支持ANC主动降噪系统、半苯胺高级皮质,同时还有林肯Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统。 关于林肯的这套智能驾驶辅助系统,其实用起来的体验感不算特别好,相较于主流的新势力车企来说,确实差了不少,不过这对于一个传统车企来说,已经是难能可贵了,毕竟像BBA来说,很多智能驾驶辅助系统还是需要选装的,并且费用还不便宜,效果还真不见得就比林肯飞行家就强。 而2023款林肯飞行家全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率来到355马力,峰值扭矩为553牛·米,匹配10档自动变速箱。在同级别不少车型还采用2.0T发动机的情况下,林肯飞行家早已标配3.0T V6双涡轮增压发动机,并且这款发动机的最大功率相较于奥迪55TFSI的3.0T发动机还要更有优势,确实在这方面算是美系SUV的优势,不过有一说一,2023款林肯飞行家的动力确实没啥挑剔的地方,只不过油耗相对是高一些的,这也在意料之中。 另外,2023款林肯飞行家还配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统,并且搭载12个传感器,可监测车身的运动、转向、加速和刹车灯状态,据官方介绍是可以从容的应对各种路况,不过说实话,这其实也得看实际情况,所以具体的话,还是需要等2023款林肯飞行家上市以后实测过以后才能知道具体的驾乘体验。 编辑点评: 说实话,2023款的林肯飞行家还是没有什么太大的改变,价格的话变动也不是很大,虽然对于车辆本身来说,我个人觉得林肯飞行家还不错,最起码诚意给的是挺足的,不过站在消费者的角度来讲,这个价位再够一够就能买到一些一线豪华中大型SUV,说白了还是飞行家的价格不够低,但如果再低的话,对于品牌的影响也更大,所以站在林肯的角度来说,想降价又不敢降太多,确实也是一个比较苦恼的事情了。 声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。 下一篇:返回列表
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