续航450km，29.99万起，国产宝马iX1值这个价？

　　导读：目前新能源基本上已经快占据市场的半壁江山了，虽然市场发展如此迅猛，但是传统豪华三强并没有做出很大的起色，不过他们推新品的速度是真的快，在2023成都车展上，由华...

目前新能源基本上已经快占据市场的半壁江山了，虽然市场发展如此迅猛，但是传统豪华三强并没有做出很大的起色，不过他们推新品的速度是真的快，在2023成都车展上，由华晨宝马国全新纯电动SUViX1正式上市，售价29.99万元起，几乎与全新燃油版X1长一个样子，拿到底它值不值这个价？

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外观设计上，国产宝马iX1和全新宝马X1一样基本上延续了海外版的整体设计，标志性的双肾格栅依然在，但是变得更加方正尺寸也更大，因为宝马最新的设计都是比较扁平化。

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因为是纯电车型，采用的是封闭式的造型，不过格栅内部有不规则形状进行点缀，搭配上勺子LED日间行车灯，下包围可以能看出用了全新造型的M套件，总体上车头的质感还是很不错的。

车身侧面，和现款宝马X1没有太大的区别，只是尾部三角窗的面积变得更大了，所以即使是加长后的车身也不会显得很累赘，值得一提的是，国产宝马iX1开装备了现在流行的隐藏式门把手了，不过是内嵌形式的门把手，大众、比亚迪等传统车企都在用。

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车身尺寸方面依然是国产宝马iX1的强项，它的长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距2802毫米，轴距相比现款又加长了22毫米，车内空间可以用阔绰来形容，基本上任何可以手拿的东西都能塞进去。

至于尾部国产宝马iX1采用了造型接近新3系的熏黑LED尾灯，下包围M运动套件的视觉效果也很运动，

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内饰布局方面这次也是全新的设计，国产宝马iX1延用了大哥iX上的双联屏布局，所以实体按钮的数量大大减少了，换挡区域也变成了中岛式的，不过iX1的屏幕尺寸要小一点，是10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控屏，但是清晰度和流程度完全是OK的。

最后在动力和续航表现上，国产宝马iX1 xDrive30L版本采用前后双电机驱动，前后电动机最大功率均为150千瓦，电机来自采埃孚，最高车速可达到180公里/小时，而它的纯电续航里程450公里，支持130kW 的快充，从10% 充至 80%仅需半小时。

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好了，国产宝马iX1看完了，大家它觉得值这个价嘛？

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