普通人看后都激动了方盒子神器越野猛龙在北京秀了一把

　　导读：最近在国内新车市场，方盒子越野兄弟火呀。就拿9月22日-24日，哈弗猛龙在北京751D-PARK火车头广场举办的“方盒子猛改派对”来说。 官方展出的11台不同...

最近在国内新车市场，方盒子越野兄弟火呀。就拿9月22日-24日，哈弗猛龙在北京751 D-PARK 火车头广场举办的“方盒子猛改派对”来说。

官方展出的11台不同风格的猛改车型，更吸引了不同领域的博主大咖及越野达人，最关键的是，激发了“让普通人圆越野梦，让越野人圆改装梦”。

硬核产品力，为市场竞争铺好路

哈弗猛龙作为一款面向普通人而非越野玩家的，越野市场的新能源SUV产品。哈弗猛龙搭载全新一代高热效1.5T混动专用发动机+Hi4智能四驱电混技术+后桥电控差速锁，综合功率最高可达282kW，据悉综合扭矩最高750N·m。居然是哈弗现有新能源车型中性能最强的动力系统。

来吧，凹凸给给你解构一下，猛龙的动力系统。其中Hi4系统实现了前后轴电机+1.5T混动专用发动机三动力源双轴分布的新构型。

在运行的形式上是，串并联四驱的电混架构，让出行可城可野，还有iTVC智能扭矩矢量控制系统基于不同工况特点和需求。厂家发明了一套表述:通过3擎9模的毫秒级动态切换。

其实就是对对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。厂家喊出了一个全面满足下公路200米之外的硬派越野需求的口号。

现在要谈越野，不谈车轮行程和离地间隙了。直接后桥来一个机械牙嵌式差速锁。这的确让SUV的脱困能力起飞。

我们来看猛龙的身材。其中接近角24°、离去角30°。这个数据厉害。纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。这个相对一般。

配合纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，以及标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱七种驾驶模式。

方盒子硬派外观，就是先告诉你它比较能野。

设计风格就是留住用户的点睛之笔。哈弗猛龙以“新硬派主义”的设计语言示人，复古与现代并存，你觉得好看吗？

在市场营销上，推进落实猛改+?厂牌成立，将推出一系列官改车型、套件、配件等周边和产品。在这方面他们是有经验的。

契合年轻需求，实现生活越野双自由

如今的汽车消费市场正在逐步由纯粹的经济实用主义向年轻化、多元化、乐趣化转变。哈弗猛龙，想脚踏两个市场，满足生活用车和进阶越野的双重需求，向着自然更深处进发探索户外野趣。

想普及一下新能源越，占坑20万以内新能源越野车的市场空白，也是同级别第一款能够胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型。经常去偏远地方的朋友，还真的可以考虑一下。而且，最近他们还送礼了。只要给2000元订金，有条件地赠送终身免费基础保养；还送赠送价值2000元油卡/电卡，相当于把订金给抵消了。你感觉这力度如何？

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