又“活”过来了？下面这些经典神车油改电后再次上市！

　　导读：在新能源汽车技术的加持下，有许多已经停产的经典车型借着新能源的东风，经历了大刀阔斧的油改电后，重新进入人们的视野。今天就带大家来看一看那些经典的油改电车型，是不...

在新能源汽车技术的加持下，有许多已经停产的经典车型借着新能源的东风，经历了大刀阔斧的油改电后，重新进入人们的视野。今天就带大家来看一看那些经典的油改电车型，是不是还是熟悉的味道。

朗逸EV

这款来自上汽大众的经典款车型，一直以来给人的感觉就是踏实、稳重。整体来看电动版的朗逸和传统的燃油版没有多大的区别，除了轴距减少了8mm，可以说还是以前的味道。除了外观上没多大变化，内饰也是延续了其经典的设计，只不过加装了一些智能化的配置，比如8英寸的中控、智能AI助手等。同时，电池底置的设计也让内部乘坐空间没有太多的变化。

在动力方面，朗逸纯电版采用“德系三电技术”，搭载一台最大功率100千瓦、额定功率约85千瓦的永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程278公里。就是续航上差点意思，总的来说还是非常适合家庭使用的。

捷豹E-Type Zero

这辆车拥有接近60年的历史，诞生于1961年的跑车，在当时凭借其超前的设计理念，以及强悍的性能，一度被广大车主视为捷豹的代表作之一。

在外观上与经典款并没有太大差距，椭圆形的进气格栅加上炯炯有神的大灯组，辨识度极高。当然作为新能源时代的产物，内饰的设计与配置都进行了很大程度的升级，但却保留了经典车型的方向盘设计，继承了整车设计的精髓。

虽然当时捷豹宣布会量产该车型，但是由于其约30万英镑的售价，结果还是没能成功“复活”。

悍马EV

作为车迷心中的“越野之王”，由于油价上涨，被称为油老虎的悍马最终在2009年遗憾停产。十余年后通用宣布悍马将以GMC子品牌的身份回归，并在2020年发布了新车型GMC HummerEV。

虽然是纯电车型，但是还是保留了悍马的硬汉风格。搭载了由三电机组成的e4WD驱动系统，有着735kW的最大功率与15000N·m的最大扭矩，并还配备了四轮转向、空悬等配置。作为越野车，配置也是足够的。

相信随着新能源汽车技术的发展，许多车型会借着油改电的东风“复活”，对于这些车型，你们期待吗？

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