智能时代的东风答案：2025年自主新能源100万辆

　　导读：eπ品牌加入后，东风构建了全覆盖的智能新能源品牌格局。而“悦享智能“是积极应对智能时代发展需求的东风答案，不断变革创新推动东风2025年实现产销100万辆新能源...

eπ品牌加入后，东风构建了全覆盖的智能新能源品牌格局。而“悦享智能“是积极应对智能时代发展需求的东风答案，不断变革创新推动东风2025年实现产销100万辆新能源的目标。

文 /《汽车人》张恒

11月10日晚，东风公司在主场武汉举办了以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会。东风新能源家族全矩阵首次同台亮相，展示了东风在新能源和智能化的全域实力。

对于eπ品牌、悦享智能品牌、“矩阵作战”这些备受关注的问题，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊，东风奕派营销事业部总经理余飞在会后接受了《汽车人》深度沟通采访。

“跃迁行动”提速，“矩阵作战”启程

在新一轮科技革命背景下，跨界技术、多产业的赋能令汽车产业迎来了新能源和智能化科技赋能的新时代。

东风公司党委书记、董事长 杨青

“东风有着54年的发展历史，总是在不断的变革创新中，持续焕新出发。面对当前汽车科技革命和产业变革的新浪潮，我们将振奋精神，加速焕新出发。”在活动现场，上任仅两周的东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青首次公开亮相，并表示，“未来三年将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。”

这个目标并不容易，因为当下既有新势力和传统汽车品牌的冲突，也有新能源车和燃油车的冲突，在极度内卷的市场环境下，产品越来越高能，价格越来越便宜，如何推动车企转型的同时，实现高质量发展是很多品牌面临的难题。

杨青表示:“我们着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。”

他进一步说到，顶天立地，铺天盖地，是东风的战略布局，更是剑锋所向。主流科技电动品牌eπ的到来，将为东风汽车制胜智能新能源赛道注入强大动力，并携手猛士、岚图、东风风神、东风纳米及启辰、东风风行，全面展示东风汽车新能源的全域实力。

今年4月，东风首次发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ品牌标识。8月份，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行了重大管理体制调整，将风神、eπ、纳米三大产品系列品牌统筹到“东风”品牌下，与岚图、猛士并列为三大自主新能源板块，eπ品牌的定位进一步明晰。

随着本次eπ品牌的发布，及其首款新车eπ 007的首发亮相，意味着东风自主乘用车品牌的“跃迁行动”和“矩阵作战”的最后一个“版图”已经填上。

智能时代的东风答案

汽车行业新能源转型发展已经进入到“智能化”下半场。

今年1-10月，新能源销量达到728万辆，超过了去年全年689万辆的销量。各大车企在新能源平台、三电技术等方面日趋成熟，接下来的竞争，都不约而同地聚焦在智能化的差异水平上。

而智能化技术也打破了汽车与其他产业的边界，智能汽车正在成为又一个改变人类生活和工作的智能移动终端“新物种”，必将成为全球汽车产业发展的新动能和主战场。

东风公司党委常委、副总经理 尤峥

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为:“目前客户相当关注智能驾驶，也愿意为此买单，这是我们跟国外竞争最有利的因素之一。中国电动车企下一步的布局是在智能化，包括驾驶性能、智能网联，向精、深、特、细、好的方向发展。基于在智能化领域的深耕厚植，应新时代用户和产业发展之需，东风悦享智能为东风高质量发展而来。”

东风智能化品牌悦享智能，是积极应对智能时代发展需求给出的东风答案。2020年，东风公司将东风L4级智能驾驶技术命名为悦享科技。在此次发布会上，东风将“悦享”正式命名为其智能化品牌。悦享智能的LOGO设计，汲取“中国结”的智慧和灵感，寓意幸福、祥瑞、喜悦、平安，承载着人们对美好生活的向往，也承载着东风以智能科技赋能客户美好出行的初心。

依托AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系，东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控。

在智能驾驶领域，悦享智能采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以东风自研的SOA电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型打造东风智能算法库。

在智能座舱领域，悦享智能以暖心科技打造移动的第三空间，可实现语音、视觉、触觉等多模态交互。能实现车与云、手机、智慧家庭的互通互联，这项技术已经搭载在东风全系产品上，并通过OTA不断进化升级。

在智能车控领域，悦享智能通过线控底盘和分布式驱动技术的深度融合，可实现车辆自主适应各类场景。通过对每个电机的精准控制，可在电池电量不增加的情况下降低能耗，续航增加25%。

在智能生态领域，V2L、V2V(车与车)和V2G(车与电网)互动补能功能已在eπ 007车型上搭载。东风在400V电压平台下，已掌握了当前最高的4C充电技术。面向未来，东风正在研发800V电压平台，实现6C充电，充电10分钟续航600km，新车型将在2024-2025年量产。

尤峥说，一个集团研发能力强，在智能网联、智能驾驶、三电动力总成、传统动力、电池技术这几个层面是可以贯通的；可个性化发展的是车身、设计、造型——这就是我们成立研发总院的使命。

eπ定位主流科技电动

eπ这两个字母看似简单，却融合了很多概念:e代表了电子electric、能量energy、探索explore、温暖的情绪EMotion；π是圆周率，无限不循环小数，代表无限可能。eπ，将以创新科技，为客户创造无限美好的出行体验。

品牌logo是两个T的变型:一个代表科技；一个代表变革。极简的品牌名称和极简的logo，包含的意义深邃。

东风公司党委常委、副总经理 陈昊

对东风来讲，eπ承担了在新能源市场承先启后的作用，承载着重大的使命。东风汽车集团有限公司党委常委副总经理陈昊说:“15万-20万区间的新能源车，是竞争最激烈的，也是增长最快的，从责任和使命上东风必须要进入。未来3年之内我们有10款车投入到eπ里来，主要是在纯电和增程这两个赛道上和大家竞争，我们不怕竞争，既然来了就做好了准备。”

东风奕派营销事业部总经理 余飞

东风奕派营销事业部总经理余飞解释说:“eπ品牌定位是主流科技电动，一是产品车型主流，包括轿车、SUV主流销售车型；二是尺寸主流，eπ 007就是中高级B级尺寸的一款产品。后续还会有一款中大型的SUV亮相，这是车型和产品结构上的主流。从品牌定位到产品规划，15万-25万元是核心价格带。”

东风集团基于马赫电子动力、SOA架构、量子架构等，技术实力给了产品实力底气，有产品实力底气才有品牌实力底气。

Eπ 007在东风量子架构和马赫E动力技术赋能下，电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速；采用东风SOA智慧座舱，可实现多场景个性化定制；传承“安全必须冗余标准必须加倍”的造车理念，荣获“2023中国十佳车身”认证。Eπ 007不但是东风智能化解决方案的智慧结晶，更是eπ品牌派生无限的完美演绎。

eπ品牌的诞生，是东风新能源体系中的最后一块“拼图”。东风汽车新能源产品体系已有岚图、猛士、纳米、风神、风行和启辰六大乘用车品牌，猛士和岚图聚焦于30万元以上的高端豪华赛道；启辰、风神、风行和纳米，覆盖的是15万元及以下的市场。eπ品牌的到来，实现了东风从主流智能到高端、豪华新能源汽车市场的覆盖。

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