星纪元ES开启预售，配置划分很奇葩？

　　导读：星纪元ES的预售价和智界S7的售价很接近，前者起售24.8万，后者起售24.98万，两款车又都是尺寸差不多的中大型轿车，很多人可能会纠结哪个更划算。奇瑞也是明白...

星纪元ES的预售价和智界S7的售价很接近，前者起售24.8万，后者起售24.98万，两款车又都是尺寸差不多的中大型轿车，很多人可能会纠结哪个更划算。奇瑞也是明白人，不会搬起石头砸自己的脚，星纪元ES和智界S7各自的优势明显，后者是智能化更强更丰富，前者则是底盘更好，智界S7顶配才有的空气悬挂，星纪元ES全系标配。当然二者的低配电池容量都偏少，智界S7是62度，星纪元ES是66.4度，要是再高点，到75度左右，这俩车低配的竞争力还能再提升一点。

星纪元ES的版本划分很奇葩，次低配比低配动力更强，电池反而少了快6度，难道宁德时代的磷酸铁锂比比亚迪的品质更好？要想在星纪元ES上体验完整智能化，必须入手四驱顶配版，其他配置没有激光雷达，且不支持选装。

星纪元ES的次顶配最令人费解，比中配贵2万多了接近18度电池，并从磷酸铁锂+三元锂变成了纯三元锂，轮胎大了一寸，但砍了方向盘电动调节和加热、主副驾腰部调节、前排按摩、后排加热等等配置，5G车机变4G，扬声器数量也变少了，而且313匹马力后驱，整备质量超2吨的车，仅靠97.7度电跑905公里，换算下来每百公里电耗仅为10.8度不到，未免有些太不现实了，难道奇瑞给次顶配换了一套超牛逼的电控？所以才砍了这么多配置？

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