小米SU7定价迅速成为市场关注小米未来战略成败的焦点

　　导读：“9万9就别想了，19万9也不要提了，”12月28日，在小米汽车首场技术发布会上，小米首款车SU7正式亮相。随着相关核心技术与配置披露，小米SU7的定价迅速成为...

“9万9就别想了，19万9也不要提了，”12月28日，在小米汽车首场技术发布会上，小米首款车SU7正式亮相。随着相关核心技术与配置披露，小米SU7的定价迅速成为市场关注小米未来战略成败的焦点。对此，小米集团董事长、总裁雷军直言，小米SU7“可能不便宜”。

作为小米汽车首款产品，小米SU7定位C级智能移动空间。无论是造型空间、还是技术与品质，或是时下最热门的智能驾驶与智能座舱，小米在多个领域关键指标上均刷新行业纪录。如全球量产最低风阻轿车0.195Cd，搭载转速高达27000转的超级电机、首个真正的800V超高压平台、以及首创倒置电芯技术的超级电池等。

仅凭“800V高压、800公里续航、三元锂电池”三个参数，成本占到整车四成左右的电池成本就在十七八万左右。在这场新车亮相或为新车发布预演的小米汽车技术发布会上，雷军甚至做起了算术题，以回应全球米粉对小米SU7定价的关注。

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