奇瑞风云T9首车下线，续航1400km+，或15万起售

　　导读：2024年，奇瑞汽车将迎来新能源产品的巅峰年份，众多新车上市将助力奇瑞在新能源市场取得更多订单。其中，奇瑞风云T9作为插电混动中型SUV，近日在青岛工厂完成首车...

2024年，奇瑞汽车将迎来新能源产品的巅峰年份，众多新车上市将助力奇瑞在新能源市场取得更多订单。其中，奇瑞风云T9作为插电混动中型SUV，近日在青岛工厂完成首车下线，预示着奇瑞汽车将在中型SUV市场展开新的攻势。

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奇瑞风云T9，一款中型SUV，以其雄壮的身型在视觉上展现出强烈的气势。车身尺寸方面，车长达到4795mm，轴距达到2770mm，处于同级别中的中等水平。其车头设计采用封闭式设计，经过细致雕琢后显得格外大气，并首次亮相的全新logo造型，与奇瑞其他系列车型形成鲜明对比。

在车辆侧面，采用隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，符合主流新能源产品的设计趋势。特别的是，悬浮式车顶设计使其侧面更显独特。而尾部，延续了瑞虎9相似的贯穿式尾灯设计，中央点缀奇瑞标志，展现出精致的设计感。

进入车内，风云T9提供两套内饰设计，其中一套延续了瑞虎9的贯穿式中控屏设计，搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，带来强大的车机性能。另一套内饰则采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示，科技感大幅提升。

动力方面，风云T9搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，搭载第五代1.5T混动发动机，以及电机组成。发动机最大功率达115kW，最大扭矩为220N·m，而电机的最大功率分别为150kW/165kW，最大扭矩分别为310N·m/390N·m。在WLTC纯电续航里程方面，可达100km/160km。传动系统方面采用DHT变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.26秒，综合续航超过1400km，百公里馈电油耗为4.2L。

作为插电混动中型SUV，奇瑞风云T9搭载先进的鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航超过1400km，在同级别中表现出色。预计售价区间为15万-20万元，未来是否能在新能源市场斩获更多销量，值得期待！

近年来，奇瑞汽车在自主品牌中在新能源市场的表现相对较为低迷，但2024年将成为其新能源产品的巅峰之年。众多新车上市将为奇瑞汽车在新能源市场赢得更多订单提供有力支持。就在不久前，奇瑞风云T9中型SUV在青岛工厂正式完成首车下线，预示着奇瑞汽车将以全新的姿态进军中型SUV市场，为自身在这一细分领域带来新的增长点。

奇瑞风云T9身形雄壮，视觉效果给人以强烈的冲击。车身尺寸方面，长达4795mm、轴距2770mm，处于同级别中的中等水平。其车头采用封闭式设计，经过巧妙设计展现出大气而独特的外观。全新的logo造型首次亮相，与奇瑞其他系列车型形成鲜明对比，彰显品牌的创新与变革。

车辆侧面设计中，采用隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，与主流新能源产品相符。悬浮式车顶设计赋予侧面独特的时尚感。尾部延续了瑞虎9相似的贯穿式尾灯设计，中央点缀奇瑞标志，呈现出一种精致而时尚的整体设计。

进入车内，奇瑞风云T9提供两套内饰设计。一套延续了瑞虎9的贯穿式中控屏设计，搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，具备强大的车机性能。另一套内饰则采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示，提升了整体科技感。

动力方面，奇瑞风云T9搭载了奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，采用第五代1.5T混动发动机和电机组成。发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，电机最大功率分别为150kW/165kW，最大扭矩分别为310N·m/390N·m。WLTC纯电续航里程可达100km/160km。传动系统采用DHT变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.26秒，综合续航超过1400km，百公里馈电油耗为4.2L。

奇瑞风云T9作为一款插电混动中型SUV，在同级别中表现出色。预计售价区间为15万元至20万元，这一价格区间的定位使得其在新能源市场有望取得更多的销量。对于奇瑞汽车而言，风云T9的亮相将成为品牌在新能源市场掘进的重要一步，未来的表现备受期待。

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