机械升级颇多，只为驾驶乐趣，马自达新款MX-5在美发布

　　导读：随着在售这一代MX-5的生产步入第九个年头，马自达依旧在坚持这款畅销小跑的小更新升级。尤其是在北美市场，最新款的MX-5还迎来了一波小涨价，起价突破了3万美元大...

随着在售这一代MX-5的生产步入第九个年头，马自达依旧在坚持这款畅销小跑的小更新升级。尤其是在北美市场，最新款的MX-5还迎来了一波小涨价，起价突破了3万美元大关。

外观变化仅限于焕新版的LED头尾灯和新的密辐轮圈，并增加了航空灰车漆可选。内饰换装了更大的车机屏幕，不仅更新了车机系统，还首度集成了亚马逊Alexa语音助手。GT版本可花300美元(约2154元)升级棕褐色Nappa皮革包裹，这也是全系唯一可选装6AT变速箱(920美元，约6605元)的版本。

?机械部分，新款全系换装了新版转向齿条，减少了内部摩擦的同时，还重新调校了动力转向系统，从而带来了“更平滑的转向动作，在高速巡航时有更明确的中心感，在急转弯时前轮高负载依旧保持精确。”Club模式还为DSC提供了更高的宽容度且无需关闭。当然，部分车型也获得了新的赛道DSC模式。

针对Club和Grand Touring版本，后桥LSD可以在制动和加速时提供不同的锁定率。刹车时提高锁定率以提升入弯稳定性，加速时降低锁定率以减少出弯转向不足。此外，Club版本还可花4800美元升级BBR套装，包括17英寸BBS锻造轮圈、升级版Brembo定钳制动系统以及Recaro座椅。

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