全新国产普拉达接受预定，底盘内饰大幅升级，取消书包式备胎

　　导读：日前，我们通过北京某一汽丰田经销商了解到，全新一代国产普拉多已经开始接受预定，新车将会在4月份的北京车展正式开启预售，并在今年7月份上市。目前全新普拉多的海外版...

日前，我们通过北京某一汽丰田经销商了解到，全新一代国产普拉多已经开始接受预定，新车将会在4月份的北京车展正式开启预售，并在今年7月份上市。目前全新普拉多的海外版已经开始售卖，其售价5.7万美元，约合人民币41.3万元起，国产版本车型预计在45万元左右起售，顶配车型在55万元左右。作为全新一代雷克萨斯GX550h的丰田版本，两款车型的动力单元保持一致，仅在配置和用料方面有些差异，完全可以作为平替版本，满足国内用户对于硬派越野的需求。

根据此前国产全新普拉多的新车信息，它具备221mm的离地间隙，最大接近角、离去角以及通过角分别为31度、22度和25度，相比Jeep牧马人、福特Bronco这些车型而言，国产全新普拉多的整体参数看起来并没有太多优势。考虑到丰田对于普拉多的定位，它并不是一台简单的越野车，同时它也是一台可靠的穿越车，所以在具备一定的越野能力同时，还要有更好的驾乘感受。

外观方面，国产全新普拉多与海外版车型有一定差异，国产版提供三种不同风格的前脸造型，与海外版两种外观套件不同，增加了一款专为中国市场设计的前脸。其中，圆灯版本更具复古风格；方灯版本更有科技感，与其他丰田车型不同，该车的中网采用“TOYOTA”英文LOGO，而没有采用“牛头标”。

车身侧面，国产全新普拉多的造型与全新一代雷克萨斯GX500h保持基本一致，包括车窗线条和方盒子的车身造型，它相比上一代车型在整体上看起来更加硬朗年轻。车身尺寸方面，国产全新普拉多的长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，依旧定位中大型SUV级别。

车尾部分，国产全新普拉多取消了上一代车型的侧开门设计，设计为传统SUV的掀背式尾门；后风挡玻璃可以单独打开，更方便拿取后备厢物品。由于没有悬挂“书包式”备胎，使得整个车尾看起来更加的简洁。从全球车型来看，全新一代普拉多都不再提供“书包式”备胎，均采用底部安装。

内饰方面，国产全新普拉多进行了革命性的升级，包括大尺寸液晶屏幕，尺寸达到了12.3英寸，显示更加丰富，并具备CarPlay互联，实用性更好，同时无线充电、电动座椅调节、座椅通风加热以及JBL音响系统的加入，在一定程度上提升车内的科技感和舒适性。目前全新一代雷克萨斯GX550h提供5/6座车型，而国产全新普拉多的座椅布局则有待揭晓，目前已知至少提供5门5座版。

底盘方面，国产全新普拉多采用前双叉臂独立悬架和后整体桥悬架，并具备可断开式平衡杆，大大提升越野能力；同时还配备托森限滑中央差速器、后机械差速器以及AVS自适应悬架、蠕行功能等。在动力上，该车搭载2.4T混动系统，由2.4T四缸发动机和电动机组成的油电混动系统，综合功率达到330马力，峰值扭矩630牛·米，传动匹配8速自动变速箱和四驱系统。普拉多曾经在中国市场的地位有目共睹，随着市场产品的不断丰富，坦克500等强有力的产品运势而生，不知道留给普拉多的市场还有多大。

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