领克生于赛道掌控山海2024中国汽车登山锦标赛·汉阴站圆满落幕

　　导读：3月28日至31日，2024中国汽车登山锦标赛在秦岭自驾第一县mdash;mdash;陕西汉阴县凤凰山赛道盛大举行，来自全国各地、港澳台同胞400余名赛车手和千...

3月28日至31日，2024中国汽车登山锦标赛在秦岭自驾第一县mdash;mdash;陕西汉阴县凤凰山赛道盛大举行，来自全国各地、港澳台同胞400余名赛车手和千余名车队成员在这里展开激烈角逐。领克汽车作为中国汽车运动文化的助力者，携手百余位LPCC领克性能车俱乐部会员、车圈媒体及专业车手共同体验山路驾驶的非凡乐趣。

擎啸山巅，以破风之势登顶凤凰山

中国汽车登山锦标赛是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准的体育赛事，属于全国A类体育竞赛内容并列入国家体育总局年度计划及中国汽摩联赛历，是中国唯一汽车类最高级别的全领域登山锦标赛。2024中国汽车登山锦标赛是由中国汽车摩托车运动联合会、安康市教育体育局、汉阴县政府联合主办，在地方各主管部门大力支持下加入了地方特色的文旅内容，将登山赛打造成一张具有地方标志的体育名片。

在发车仪式后，专业车手们驾驶着赛车，沿着指定路线进行巡游，让当地群众和来自各地的车迷充分感受赛车的魅力，随后便奔赴凤凰山森林公园赛段展开激烈竞逐。为充分保障车手的安全，赛会对山路全程封闭。比赛道路段长达11.7km，119个弯道、高低起伏大，十分考验参赛车辆的动力和底盘性能，同时也考验车手对于山道的判断及反应能力。

此次，领克性能车俱乐部车队有10辆领克03+cup赛车出战，赛车采用专业的赛事化调校，座椅采用OMP半包竞技赛车座椅，配置SCHROTH六点式安全带，更换了竞技专用刹车碟、轻量化轮胎,03+竞技悬挂系统、全套直通排气系统，并将座舱内饰拆空，仅保留原仪表台，同时进行防滚架加固,在保证安全的前提下，能最大化发挥原厂2.0T发动机的性能。

本次参赛车手有汽车之家-郭辰、谢建超、赛车星冰乐-骆冰星、新车评-叶威、2023巅峰车手房车赛公开组亚军宋锦鸿等。经过3天计时练习、排位赛、决赛的角逐后，谢建超驾驶领克03+CUP赛车获得领克专业组冠军、超级场地赛A组亚军。

中国高性能车领克03++ 以高性能之势 驭山而上

为领克和大赛组委会针对没有赛照的汽车运动爱好者，共同开设了公开组吸引了近百名汽车运动爱好者从全国各地聚集到汉阴，在专业教练驾驶领克03++编队带领下，开启往返80公里极致的山路驾驶体验。其中不乏有年仅5岁的车手小海浪、更有诸多来自川渝地区的汽车运动爱好者自驾至汉阴进行体验。

领克03++是领克对用户希望拥有一台中国高性能车的回应，也是领克追求性能、追求极致的精神所在。作为领克03家族的高阶之作，它搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力高达350Ps，峰值扭矩达到450Nmiddot;m。在本次的山路驾驶体验中，领克03++在山路驾驶中展现了卓越性能以及面对复杂的山地赛道的操控性和动力性能，用实力证明了生于赛道，亦是山道王者，获得了众多汽车运动爱好者高度的好评。

值得一提的是，在3月31日中国汽车登山锦标赛公开组体验中，极氪汽车作为领克汽车的兄弟品牌共同携手参与了本次活动。极速时氪是由极氪专为热爱汽车运动的车主用户打造的产品培训类活动，极氪希望能够带领用户参与体验各类汽车赛事运动，将最完整的车辆性能展示给用户。

从2019年至今，领克便一直致力于推动中国汽车运动领域的发展，全力打造了由爱好者到专业车手自下而上的金字塔进阶体系。对于广大汽车运动爱好者,领克设置了赛道日、极速驾享、赛照培训、 巅峰车手系列赛等泛汽车运动；对于专业的汽车运动从业者,领克汽车挑战赛、中国汽车登山锦标赛、CEC中国汽车耐力锦标赛为他们提供了高水平的赛事平台；而对于顶尖的车手,领克汽车则提供了TCR系列赛的晋升通道。为进一步涵盖汽车运动爱好者，今年巅峰车手系列赛还将走进高校开设电竞模拟器赛，卡丁车赛还额外设置青少年组别，成为目前国内首个覆盖全年龄段的赛事IP。 4月13日-14日，巅峰车手电竞赛首战将于清华大学举办，中国车手马青骅也将亲临现场。

赛场是检验车辆性能的最佳平台,领克汽车深谙其道,不断利用在赛场上的经验和数据去不断优化产品研发与技术创新,用赛车技术反哺量产车制造,将不止于车的品牌主张,与汽车运动文化内核打通。未来，领克汽车将继续致力于推广中国汽车赛事运动，培养更多的专业汽车运动人才，为中国汽车运动的国际舞台输送新鲜血液，让中国汽车运动文化在全球绽放光彩。

关于领克

领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。领寓意领先、引领;克寓意改变、突破。2016年10月,领克品牌在德国柏林发布,2017年11月,首款车型领克01在中国宁波上市。领克始终以挑战惯例的精神推动品牌发展。SPA大型车电气化模块架构、CMA中型车电气化模块架构、BMA EVO架构,打造了多款高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的产品,基于全新CMA EVO架构打造的全新新能源SUV领克08也已上市,加速领克全面向新。

截至2024年3月,领克累计销量超过100万台,欧洲战略、亚太战略稳步推进,实现了国内、外双循环良性发展模式。以持续改变移动出行,让人们更热爱出行为目标,领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。

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