超高性能V8插电混动系统成为宾利汽车顶级动力系统

2024-05-13 09:57:05  来源:汽车商务网  阅读量:9462   
  导读:宾利汽车宣布,一款全新、专注于性能的V8插电混动系统将接替标志性的W12发动机,成为宾利汽车动力系统的巅峰之作,此举标志着该品牌面向未来迈进重要一步。这款新的动...

宾利汽车宣布,一款全新、专注于性能的V8插电混动系统将接替标志性的W12发动机,成为宾利汽车动力系统的巅峰之作,此举标志着该品牌面向未来迈进重要一步。这款新的动力系统将实现宾利汽车有史以来最高的功率输出,同时也将成为宾利品牌历史上最具动感、最灵敏且最高效的动力系统,将适配于新一代宾利车型。

新的动力系统被命名为超高性能插电混动系统,延续宾利汽车一贯传统,将尖端技术与领先同级的内燃机相结合,以进一步提高性能。宾利汽车在20世纪20年代推出的机械增压技术,便是自20世纪80年代使用至今的涡轮增压技术前身。自今年夏天起,宾利汽车再度革新,通过电增压技术为发动机注入澎湃动力,采用强大的插电混动系统,打造出宾利品牌105年以来技术最先进、性能最强大的动力系统。新的动力系统以宾利汽车现有的插电混动系统为基础,进一步革新其动力性能和能源效率,实现综合输出功率超750马力,纯电动续航里程达80公里。这一表现相较于此前飞驰和欧陆GT极致版车型所搭载的W12发动机相比,功率至少提升了91马力。

宾利品牌标志性的6.0升W12双涡轮增压发动机在过去20年里已累计生产105,000台,这款发动机将在今年夏天迎来退役,新的超高性能插电混动系统将接棒其成为宾利汽车领先的动力系统,为宾利车型提供澎湃动力,助力其成为性能非凡的超豪华电动汽车。与W12发动机相比,超高性能插电混动系统不仅拥有更强大的输出功率,还能在更广泛的转速区间内保持四位数水准的扭矩值。同时,其基于WLTP行驶工况的综合二氧化碳排放量也低于50克/公里。

今日,新的动力系统特质也得以提前揭晓,通过发布一段发动机声浪音频片段,展示十字曲轴的低沉浑厚与转速骤升时的激昂咆哮的精妙结合。这仅仅展现了这款动力系统提供的音频频谱的一端,与该系统在电动模式下呈现的极致静谧形成了鲜明对比。

有关宾利汽车新插电混动系统的更多详情将于未来几周内发布,该动力系统将引领宾利品牌进入Beyond100商业战略新阶段,兑现其为旗下全部车系提供混合动力车型版本选择的坚定承诺。与此同时,宾利品牌全球授权经销商网络将继续为客户提供搭载W12发动机和非插电混动版V8发动机的最后一批车型。


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