开起来稳重,但细节仍需提升,动态体验新岚图FREE

2024-05-15 02:44:55  来源:易车网  阅读量:16701   
  导读:在如今新能源的大浪潮之下,很多优秀的车型在市场当中层出不穷,而有一款车型,它不仅在市场中有着独特的市场定位,同时在功能配置方面也比较丰富,它便是岚图汽车旗下的新...

在如今新能源的大浪潮之下,很多优秀的车型在市场当中层出不穷,而有一款车型,它不仅在市场中有着独特的市场定位,同时在功能配置方面也比较丰富,它便是岚图汽车旗下的新岚图FREE,而其自身的定位是一款大五座中大型SUV,目前价格方面优惠下来,仅售24.69万元。

此外,这台车目前只有一款在售车型,其采用了1.5T增程器+双电机的动力组合,得益于这套组合的动力加持,该车的0-100km/h加速时间仅需4.8秒便可完成,同时在纯电续航方面,该车也是达到了210公里,对于在乎城市通勤用车成本的用户来说,这个纯电续航里程还是足够使用的,而在综合续航里程方面,新岚图FREE更是达到了1201公里,足以满足消费者的长途出行用车需求。

除此之外,新岚图FREE还配备了高低可调的空气悬架,其悬架的行程为100毫米,这意味着车辆的通过性得到了保障,更何况,该车自身还是一台中大型SUV的定位,而除了增加了车辆的通过性之外,空气悬架的存在让新岚图FREE在车辆的行驶质感方面也得到了提升,比如我们在遇到一些弯道的时候,其悬架便可以通过软硬调节的方式来控制侧倾性能,而在试驾过程当中,这台车也的确如此,在转弯的时候几乎感觉不到太大的离心感,同时在遇到连续性转弯路况,其底盘对于侧倾性的控制也非常的不错。

这里值得一提的是,在整个试驾过程当中,新岚图FREE过减速带的优势还是蛮大的,这或许就是得益于它的空悬支持了,在通过减速带的时候,几乎传回车内的余震还是很少的,而且方向盘上的震感也比较适中,既有路面的反馈效果,也有豪华车型的舒适性体验。此外,在转弯的时候,新岚图FREE的表现也不错,得益于它5.7米的转弯半径,在遇到一些狭窄弯道的时候,其也能轻松应对,完全不必为了它中大型SUV的定位而发愁。

驾驶质感上比较出色,而在乘坐感受的,新岚图FREE的表现也很不错,以我身高1.8米为例,其前排座椅对于我身体的支撑性比较到位,在驾驶途中,遇到弯道的时候,对于我腰部支撑还是到位的。而在后排的时候,我的腿部空间有着2拳左右的距离,坐的板正一点还是可以翘起二郎腿的,不过如果是同等身高的情况下,在横向乘坐空间方面,新岚图FREE的表现就有些劣势了,但是乘坐三个小孩还是绰绰有余的。

此外,在车内的采光程度上,由于全景天窗的存在,在后排乘坐的时候并不会感觉到很压抑,再加上该车的座椅采用了皮质和翻毛皮的材质包裹,这样的设计就是在夏天太阳暴晒之后,座椅不至于烫屁股。

至于性能方面,由于新岚图FREE采用了四驱系统,在本次试驾过程中,它给我的感觉便是“快、准、狠”。其中快体现在了它的加速能力上,仅需轻踩油门,便可感受到强将的动力输出,360kW的系统综合输出功率,让我在高速路况下可以游刃有余,而准则体现在制动能力方面,在加速状态下,其制动踏板的反应也十分的迅速,可以轻松的做到刹停,并且车辆的晃动幅度也不是很大,至于狠,就是它的运动模式了,在这个模式下,它车内的三块显示屏幕会自动下沉,从而营造出较强的性能感,并且在这个模式之下,该车的性能输出更加的直接,推背感十足。

结言

对于本次试驾,我个人的感觉还是比较舒服的,这台新岚图FREE无论是在车内的豪华质感上,还是在底盘质感上,它均有着同级顶尖的水准,同时在性能输出上,说它是一台操控车其实也不为过,当然该车更多的,还是偏向于家用,然而在乘坐空间方面,新岚图FREE的横向空间表现并不算很好,并且在车内显示屏幕上也有着黑边的瑕疵问题,但综合说起来,这台新岚图FREE还是一台值得选择的中大型SUV。


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