主动安全测试领先同级，问界新M5上演教科书式刹停

　　导读：随着科技的不断进步，近年来新车在主动安全性能方面取得了显著的提升，各个汽车品牌之间的主动安全性能同样也存在明显的差异。最近，易车推出了《易起鏖战》节目，通过实测...

随着科技的不断进步，近年来新车在主动安全性能方面取得了显著的提升，各个汽车品牌之间的主动安全性能同样也存在明显的差异。最近，易车推出了《易起鏖战》节目，通过实测方式对问界新M5、特斯拉Model Y和理想L6三款主流新能源车的主动安全性能进行了全面测试。在测试中，问界新M5凭借其全向防碰撞系统展现出了引领主动安全领域的实力。

本次安全测试重点在于检验车辆在各种情况下主动安全功能的应对能力，其中包括前向、侧向和后向的智能感知与反应。在前向测试项目中，弯道AEB测试考察了车辆在不同车速下对障碍物的识别和刹车反应能力。问界新M5在40km/h、60km/h和80km/h三种车速下均成功识别并刹停，而特斯拉Model Y和理想L6在低速时表现良好，但在80km/h时则未能成功应对障碍物。

在挑战直线斜列锥桶的测试中，车辆需要面对密集排列的大锥桶，问界新M5在60km/h、80km/h和100km/h三种不同车速下，均成功地识别并且顺利避让这些大锥桶。而特斯拉Model Y和理想L6则未能成功识别这些障碍物。在面对更为困难的挑战，即锥桶高度缩小至60厘米时，问界新M5在60km/h的车速下依然表现出色，而其他两款车型则未能成功通过测试。

在夜晚无灯条件下的侧翻车辆测试中，利用虚假车尾道具模拟车辆侧翻，将车辆侧斜倾斜至45度，以模拟真实道路事故中车辆的侧翻情况。问界新M5和理想L6在40km/h、60km/h和80km/h三种不同车速下，均成功地识别并及时刹停，有效避免了直接撞击的发生。而特斯拉Model Y则未能识别并采取措施，仍然面临直接撞击的风险。

问界新M5以其全方位领先的主动安全系统，在前向和侧向、后向防碰撞测试中表现出色。归功于其搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统为其提供强大的感知和防护能力。基于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，问界新M5还实现了全向防碰撞，AEB能力升级到120km/h，并且可识别异形障碍物；侧向防碰撞生效范围40-130km/h，后向防碰撞生效范围1-60km/h，涵盖用户主要使用的高速、快速、市区、低速以及泊车等场景，带来全方位的安全防护，而理想与特斯拉目前尚不具备如此完善的防护能力。

问界新M5还以其极具竞争力的价格和丰厚的购车权益，成为当之无愧的智能安全座驾。现在购车还能享受到总价高达3.7万元的首销权益，在面对众多选择时，问界新M5无疑是您理想的首选。

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