从212到212品牌，这个越野车终于正式亮相

　　导读：212，是很多铁粉又爱又恨的产品，多数60后、70后以及部分80后拥有过212的车友，早期是北京吉普合资时期的产品，以及北汽摩、以及北汽制造的产品，真正民间开始...

212，是很多铁粉又爱又恨的产品，多数60后、70后以及部分80后拥有过212的车友，早期是北京吉普合资时期的产品，以及北汽摩、以及北汽制造的产品，真正民间开始玩车时，是民营化的位于黄骅工厂的北汽制造，正因为便宜，所以有副厂件好过正厂件的段子，也正因为便宜，使得很多越野爱好者得以低成本入门。北汽制造经历富路收购、魏桥控股之后，这次的换代，是真的脱胎换骨。

212从一个车型升级为品牌，今天这个发布会，有几个有意思的信息，一起看看。

这个造型，经历了无数次论证，从众多造型中挑选出来，无数次改进，就为了体现传承、复古美学，这个造型总体来说，对得起212众多铁粉，几乎达到大家的期望。

最关键的结构，就是非承载式车身，据悉对标了牧马人，观察大梁、前后整体桥、及多连杆，都具备这些特征。再者，就是整体式前桥，从底盘上，可以很明显的看到，发动机位于前轴轴线之后，这是整体桥越野底盘的特征，目的是前桥前移，让出发动机油底壳空间，即增大接近角，也降低重心。

发动机变速器，从申报信息上，大家已经了解，来自哈尔滨东安，2.0T汽油机，以及纵置8AT，之所以这个方案胜出，估计是综合衡量性价比得出的，东安一定给也出了最大的诚意。非承载车身、前后整体桥、分时四驱，已经没有悬念。华为遭遇制裁，对于自主供应链，一定给车企带来很多启示，212这个车，自主供应链想必很重要。

既然212已经成为品牌，那么后期车型就是系列化的，212团队已经宣布，将来会有三门版、皮卡版，动力也包含燃油、及混合动力。

还有个重要信息，就是有两个平台，WY越野平台，WB轻量化平台，212系列车型会很多。

很多车友在弹幕上问，为什么没有价格？这次是212品牌发布会，下次就是212首款车型发布会，就会发布价格，应该可以放心，首款产品，被给予厚望，价格应该很务实，持续关注。

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