想不通！余承东吐槽：还用手机支架？而且终于出现第三款智驾视频

　　导读：手机厂造车，这个梗被余承东吐槽了:想不通为什么有人要用手机支架。 这下把鸿蒙无缝衔接手机导航直接流传到车里，被大嘴炫了一把！ 智驾S7焕新版发布，其实就是产...

手机厂造车，这个梗被余承东吐槽了:想不通为什么有人要用手机支架。

这下把鸿蒙无缝衔接手机导航直接流传到车里，被大嘴炫了一把！

智驾S7焕新版发布，其实就是产能终于提上来了，这一拖真的是吃了大亏，同样年末发布的文件M9现在大定已经达到7万台，并且第一次超过X5成功拿下50W豪车销量第一，这个成绩出炉真的把全世界的小小的震惊了一把。

因为这是百年造车历史以来，欧美豪车第一次被用技术打败了，而且是一家刚起步两年多新品牌厂家，还是一家前身是造面包车的低端造车厂，更离谱的还是这款车才刚发布几个月才刚实现量产而已…

不过欧美厂家这次必须是败得心服口服，因为这辆车里的技术他们没有，有多也比不过，那就是智驾，终于出现第三款用户智驾分享的小视频了！

所以说华为的智驾车每增加一辆交付就意味着智驾增加一位潜在用户，然后就是普及增加一位用户，然后就会变成这个用户的周边人群会了解智驾，而这种关联就会开始逐步扩散到变成“吓一台要买智驾车”的这种潜在驱动。

比起复刻海外豪车完成曾经遥不可及的豪车梦的这种“面子工程”，智驾显然将更快一步实现接触“最高回头率”，因为看到新能源已经会有意无意去看一下会不会是会自己开的车。

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