在购车过程中，我们对众多车型进行了深入了解和试驾

　　导读：在购车过程中，我们对众多车型进行了深入了解和试驾。经过慎重考虑，最终选择了宋PLUS荣耀版混动车型。这款车从试驾时的行驶质感、外观内饰，到实际使用过程中的续航表...

在购车过程中，我们对众多车型进行了深入了解和试驾。经过慎重考虑，最终选择了宋 PLUS 荣耀版混动车型。这款车从试驾时的行驶质感、外观内饰，到实际使用过程中的续航表现和降价优惠，都给我们留下了深刻的印象。现在，这款车更是以极具竞争力的价格起售价 12.98 万，吸引了众多消费者的关注。

正文:

一、优点分享

1、行驶静音:纯电模式行驶时，车内非常安静，只有轻微的电流声。速度提升后，电流声会逐渐消失。然而，当车速达到 80km/h 以上时，风噪和胎噪会明显增强。

2、节能表现:一般情况下，我们会选择 EV+Eco 模式，兼顾了动力和能耗的均衡。在 110-130km/h 的速度范围内，选择 EV+Normal 模式可以获得更好的续航表现。

然而，再优秀的车辆也有其不足之处。

1、音响效果:车辆的音响系统略显不足，低音表现略显平淡。

2、噪音问题:当车速升至 80km/h 以上时，能明显感受到风噪和胎噪。在混动 HEV+Normal 模式下，时速在 110km/h-130km/h 时，能听到明显的发动机嘶吼声。

二、使用体验

在低速亏电模式下，发动机会自动启动。当车速低于 30km/h 时，能明显听到发动机的声音。然而，当速度提升后，风噪和胎噪掩盖了发动机声音。总体来说，目前的驾驶体验略显平淡。

三、对比增程式与插混式车型

对于我来说，目前有点后悔选择了插混式车型。相比于增程式车型，它的电池包较小，主要以油为主，电为辅。如果每天上班距离确实很短，且能够保持经常充电，那么这款车或许能满足你的需求。然而，对于我来说，每天来回 50 公里的通勤距离相对较大，基本需要隔一天充一次电。因此，我认为如果想要真正实现省油省钱的理念，增程式车型或许更为合适。

总的来说，宋 PLUS 荣耀版混动车型在行驶静音性、节能表现等方面表现尚可。然而，在音响效果、噪音问题以及与增程式与插混式车型的比较方面仍有待改进。对于有需求的消费者来说，需要结合自身实际情况进行权衡。最后，不得不提的是，现在起售价仅为 12.98 万，可谓是性价比极高的选择。希望本文能为有购车需求的消费者提供一些参考和帮助。比亚迪新车讨论

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