有实力的国货品牌传祺GS4MAX选择哪款入手更合适

　　导读：年后的一波降价潮引燃了国内车市新的“卷”动机制，让新能源这条赛道的竞争变得越发激烈。对于如火如荼的新能源热潮，传统燃油车企也在为新一轮的军备竞赛所忙碌，这其中，...

年后的一波降价潮引燃了国内车市新的“卷”动机制，让新能源这条赛道的竞争变得越发激烈。对于如火如荼的新能源热潮，传统燃油车企也在为新一轮的军备竞赛所忙碌，这其中，紧凑型SUV市场依旧是各大厂家们的必争之地。随着近些年消费逆行现象的出现，回归消费本身才是最务实的选择。所以在国内紧凑型SUV细分市场中，广汽传祺似乎更有发言权。从最早上市的GS4到后来的GS4 PLUS，以及当下网红车型影酷，无一不成为这一级别里的标杆。

就在近日，这支老牌劲旅又带来了一款新产品:GS4 MAX，新车主打十万级家用市场，出色的安全性和超高性价比是GS4 MAX最大卖点。因为对于很多厂家来说，造一台100万的豪车很容易，但是打造一台十万级好车才是考验真功夫的时候，麻雀虽小五脏俱全，10万级的车也需要面面俱到，只有这样，才是关注普通人最基础需求。趁着新车上市前，我们一起看下这台即将上市的新产品，看下它的表现能否掀起紧凑SUV行当里的新波澜。

相信你会和我一样，第一眼见到传祺GS4 MAX总是那么的似曾相识，浓郁的机甲风、切割型面的车身，与影酷有些许相似之处。不过传祺GS4 MAX整体的表现更凸显质感与大气。

外观部分，全新样式的麒麟前脸霸气舒展，威严沉静，这样的造型用在这辆紧凑型SUV身上，提升了不少精气神儿。“大嘴”样式的前中网官方称之为青云梯格栅，矩阵样式的格栅布局让整个车头大气稳重，无论从哪个角度去观赏，都没有视觉死角，格栅中间还镶嵌着品牌LOGO，给人一种久违的精致感。

头灯采用细长条状造型，LED材质的日行灯犹如犀利的眼眉，灯组不仅样子好看，有着150m的照射距离，照射范围更宽、更亮、更远，让夜晚行车变得更安全。

传祺GS4 MAX车身侧面挺拔修长，笔直的腰线以及下方两条切割折线，勾勒出力量感十足的侧面线条。全系标配隐藏式门把手让整个侧面更加整体。2750mm的轴距表现，远超哈弗H6、长安CS75PLUS，让它成为同级别竞品中的佼佼者，满足了日常对驾乘空间的需求。

车尾的设计简洁不张扬，几笔力量感十足的切线，让整个尾部更显饱满、立体。尾灯采用贯穿式设计，搭配上镂空后扰流板和车尾扩散器，让传祺GS4 MAX散发出运动气息，这样的造型更讨年轻消费者好感。

看完了传祺GS4 MAX外观，再来看下它的内饰设计。如果之前有接触过传祺车型，那么你对传祺GS4 MAX这套内饰布局更为熟悉。

整个内饰设计从现代简约设计理念出发，细节方面，利用切削造型塑造整个车内空间光影转折，以此来彰显其高级感。除此之外，传祺GS4 MAX提供两种内饰主题，分别是清晨奶咖、栗色胡桃。前者主打家居化、温馨色彩；后者突显沉稳轻奢，营造优雅感官。

方向盘采用三辐平底样式，皮质包裹后的握感上乘，两侧还带有多功能按键，便于驾驶者的日常操作。方向盘后方为一块7英寸液晶仪表，支持多种主题来回切换。

当然，新车最大的看点莫过于搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱和14.6英寸巨幕科技大屏了，它的这块中控屏不仅尺寸大、画质细腻，还支持智能AI语音控制和全场景多模交互，实现可见即可说以及看图说字。

安全配置层面，传祺GS4 MAX堪称十万级别领域标杆。它的整个成员舱核心骨架使用超高强度钢比例达到100%，同时前防撞梁有着1340mm的超宽尺寸，搭配加宽的吸能盒，增加碰撞吸能能力，加固了车身安全。

除了超高强度的车身骨架外，在被动安全模块，配备同级唯一环抱式8气囊，尤其是针对后排乘客侧气囊的设置，是同级别唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部全面保护的车辆。儿童安全防护同样不可忽视，传祺GS4 MAX在主驾门板上还集成了电子儿童锁，可一键控制后车门、车窗的锁止，需解锁后人员才能从车内打开车，避免儿童无意或误操作打开车门/侧窗而造成危险，让带娃出行更安全。

另外，新车还搭载了传祺ADiGO PILOT智驾系统，全系标配8项L2级智能辅助功能，让智能驾驶变得更安全。那么既然主打家用领域，空间表现也是新车一大看点。2750mm的轴距已经为它在同级别中拔得头筹，那么在其他部分同样值得称赞。

比如配备了零压力座椅，主驾还可实现六向电动调节。纯平地台、多角度可调整的后排座椅靠背，让后排乘客拥有更为舒适的出行体验。甚至把后排平整放倒后，秒变2米大床等等，这样魔术空间的切换满足日常生活中任何场景。

在储物表现上，传祺GS4 MAX有着638L常规容积，放置6个20寸行李箱丝毫不成问题。家庭长途出行毫无压力。

动力部分，传祺GS4 MAX搭载了一台1.5TGDI发动机，最大功率177马力，最大扭矩270牛·米。

与这台发动机相匹配的是一套7速高效湿式双离合变速箱，借助湿式双离合器模块和先进智能控制系统，以及电液控制系统带来的快响应，让它拥有更出色的燃油经济性。

官方公布其WLTC工况下油耗为6.8L/100km，NEDC油耗6.4L/100km。

底盘方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，值得一提的是，它的这套自适应动态控制系统集成EMS、TCU、ESP等，拥有更灵敏、更安全的驾驶体验。面对预售的两款配置车型，消费者又该如何选择，接下来结合具体车型看下它们的表现。

2024款 MAX 1.5T 领航版

目前传祺GS4 MAX预售期内将会有两款配置，分别是领航版、旗舰版。作为入门版车型，领航版在配置方面同样值得肯定，尤其是在安全层面，比如全系标配覆盖全车10个位置的环抱式8气囊、L2级智能驾驶辅助功能、AEB自动紧急刹车、FCW前碰预警、ACC自适应巡航(带ISLC智能限速控制)、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制等，将安全理念做到了极致。在舒适性方面，配备了10.1英寸中控屏、ADiGO车机智能系统、皮质座椅、自动空调、无钥匙进入、LED自动灯组等。对于一款主打十万级家用SUV来说，这样的配置彰显了超高性价比。如果预算有限，且追求高性价比需求的消费者来说，MAX 1.5T 领航版是个不错的选择。

2024款 MAX 1.5T 旗舰版

来到旗舰版车型，舒适性配置较领航版算是跨越式升级。首先轮圈尺寸被升级为19英寸，并且加入了道路救援、540°影像、高德版车载导航，为安全出行做足了保障。其次感应式电尾厢、手机远程控制让日常用车变得更加便捷。除此之外，旗舰版车型还配有14.6英寸中控屏、双区域语音控制、支持OTA升级、前排座椅加热、车载空气净化器等，这样的配置在十万级竞品中来说，几乎是越级般的存在。所以对于一些预算充足，且想要体验旗舰版车型带来的专属体验的消费者，旗舰版车型更值得入手。

总结:在竞争激烈的十万级紧凑SUV行列，传祺GS4 MAX算是交出了一份满意答卷。超高的安全配置、灵活的驾乘空间，还有智能车机、智驾系统，无论哪一个细分领域，GS4 MAX都算得上同级里表现最为突出的一份子。如果预算在十万元范围内，想要选择一款极具性价比的车型，那么这款传祺GS4 MAX或许是个合适的选择。

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