质选车：马自达EZ-6以合作方式创造共赢

　　导读：马自达6于2001年东京车展正式亮相，作为马自达品牌在21世纪推出的重磅车型，其不仅在日本本土市场大杀四方，并且还得到了全球市场的青睐。着眼国内市场，随着新能源...

马自达6于2001年东京车展正式亮相，作为马自达品牌在21世纪推出的重磅车型，其不仅在日本本土市场大杀四方，并且还得到了全球市场的青睐。着眼国内市场，随着新能源时代到来，马自达的品牌影响力可以说是每况愈下，还好在陷入谷底之前，他们拿出了应对策略。这便是选择与长安展开深度合作，共享成熟可靠的EPA混动平台技术，推出同时拥有增程式和纯电动力的全新中型车——马自达EZ-6。那么马自达EZ-6这种以合作方式创造共赢局面的策略，究竟能否达到理想的效果？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

马自达EZ-6共推出7款配置车型，包括4款增程版以及3款纯电版本，售价区间为13.98-17.98万元。此外，随着新车上市，官方还提供了8重EZ尊享礼包，包括焕新礼、安芯礼以及升级礼等。

外观方面，马自达标志性的“魂动”设计语言极具辨识度，动感时尚之余还营造出很强的高级感。前脸配备“光之翼”前格栅灯，内部的发光单元排列错落有致，点亮效果十分出色。前包围造型运动感十足，两侧位置还加入了纵向布局的导流槽，视觉效果颇为凶狠。

马自达EZ-6延续了品牌一贯的运动基因，基于50:50黄金轴荷比、铝合金H臂多连杆后悬架以及IPB博世智能集成制动系统等，操控性表现可圈可点。动力部分，新车提供增程式和纯电动两种选择。其中，增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机以及后置单电机，根据配置不同，CLTC纯电续航里程分别130km和200km；纯电版车型搭载单电机驱动系统，电动机总功率190kW，总扭矩320N·m。匹配容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为480km和600km。

来到车内，极简主义内饰设计十分符合时下主流趋势。另外，其在配置方面的表现也同样颇为亮眼，包括10.1英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式LCD中控屏，均为全系标配。语音控制系统支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说。车机内置高通骁龙8155芯片，操作流畅性有所保证。

安全部分，官方表示马自达EZ-6车体高强度钢占比达到86%，车身钢材强度至高2000Mpa，高强度冷轧钢顶盖横梁强度达到1500Mpa。除此之外，新车还搭载了3C超快充骐骥电池以及19+主动安全驾驶辅助系统，全系标配9安全气囊。

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