民航局正式印发《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》

　　导读：，民航局日前正式印发《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》作为航空5G通信技术在民航领域应用的首个具体指南，《方案》明确了航空5G机场场面宽带移动...

，民航局日前正式印发《航空 5G 机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》作为航空 5G 通信技术在民航领域应用的首个具体指南，《方案》明确了航空 5G 机场场面宽带移动通信系统的发展路径和重点工作，旨在加快新一代航空宽带通信技术行业应用，为智慧民航建设奠定重要设施基础这也标志着航空 5G 全面应用的序幕正式拉开网络建设和核准方面，开展 5G AeroMACS 民航行业应用试验基地建设和试点机场网络建设，并按照有关业务管理要求完成频率使用许可，地面基站设备使用许可和机载航电设备适航取证等工作

民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳 1 月 21 日民航局新闻发布会上回应相关问题时表示，最近大家可能关注到国外部分机场 5G 信号影响飞机无线电高度表的新闻，里面提到的 5G 是指部分特定频段的 5G 公共网络，而《航空 5G 机场场面宽带移动通信建设应用实施方案》里的航空 5G不会发生类似情况民航任何的技术创新应用都不会以牺牲安全或削弱安全作为代价陈向阳强调

5G AeroMACS 是将第五代移动通信技术应用于 AeroMACS 民航专用网络的新一代航空宽带通信技术由于 5G 具有低时延，高可靠，大带宽等特性，5G AeroMACS 应用后，飞机驾驶舱，塔台，场面车辆及航空公司，机场运行控制部门间均可以通过航空 5G 专网准确，及时，快速地共享信息，如机场高精度数字地图，跑道，滑行道，廊桥，停机位占用情况，飞机，车辆实时位置，塔台发布的滑行路径等5G AeroMACS 将使参与场面运行的空管，机场和航空公司三方达成有效信息共享，为多主体协同运行提供坚实支撑，有力提升机场场面的运行安全与效率5G AeroMACS 在民用机场范围内，民航专用网络上应用，使用航空专用频率且符合国际民航组织航空安全通信等级要求，与公共网络完全隔离，在基站，终端等设备和承载业务上也相对独立，其应用不会影响民航安全运行

2021 年 4 月民航局发布的《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》提出，要大力推进新一代航空宽带通信的应用，建设公用，专用相结合的民航 5G 网络，积极构建国际一流的现代化民航通信基础设施体系，助力智慧民航运输系统的建设与运行到 2025 年底，完成基于 5G AeroMACS 技术的机—车—场道—设施协同运行应用示范并在行业推广，深化新一代航空宽带通信系统在民航各领域典型应用示范此次印发的《方案》，是在《路线图》的指导下，按照技术，标准，产品，国际化工作同步规划，同步实施，协同推进的原则和思路编制形成

《方案》指出，要落实十四五时期一二三三四民航总体工作思路，推动民航 5G 核心技术自主可控和国产化，全面构建民航 5G 应用生态系统，推动民航数字化转型，为新时代民航强国建设筑牢发展基石。

《方案》明确了 5G AeroMACS 建设应用的基本原则，要服务国家战略，坚持自主可控，紧抓我国 5G 发展机遇，发挥自主知识产权技术在民航新型基础设施建设中的引领作用，要坚持以人为本，严守安全底线，不断提升运行效率和服务体验，不断增强人民对民航发展的安全感，幸福感，获得感，要聚力重点突破，推进示范引领，发挥重点项目在示范验证，标准制定等方面的引领和带动作用，要坚持开放融合，增强协同创新，充分激发市场活力，不断增强自主创新和协同创新能力，加快实现新技术与行业运行，服务，管理的深度融合。

《方案》面向十四五时期，谋划提出了四大类共 19 项重点任务。。

法规标准体系建设方面，建立航空 5G 应用标准创新工作机制，开展 5G AeroMACS 相关地面设备，机载航电设备，终端设备以及场面滑行引导技术等标准规范研究编制工作，并推动中国民航标准的国际推广，使其逐步纳入国际民航组织标准体系。

系统设备研发制造方面，基于 5G AeroMACS 技术标准和现行频谱规划，结合实际业务需求，指导工业界研制自主创新的 5G AeroMACS 地面设备，机载航电设备，终端设备，建立产业生态体系，并进行网络系统集成，具备在机场提供安全通信服务的能力。“民航任何的技术创新应用都不会以牺牲安全或削弱安全作为代价。

网络建设和核准方面，开展 5G AeroMACS 民航行业应用试验基地建设和试点机场网络建设，并按照有关业务管理要求完成频率使用许可，地面基站设备使用许可和机载航电设备适航取证等工作。

机—车—场道—设施应用示范方面，面向场面安全运行，航空器高效引导，远程运行协同管理，机场站坪资源管理，机场运行网络智慧互联等典型场景，征集遴选试点机场，开展应用示范，提升安全管理水平和运行效能。

《方案》按照 2022 年，2023 至 2025 年两个时间节点分别提出了阶段性目标任务，明确了各项任务的责任单位，并提出统筹协同推进，加强资源投入，促进交流合作，强化推广培训等四方面要求，确保 5G AeroMACS 建设应用工作有序推进，见实见效。中国民航局日前印发《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》，民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳21日民航局新闻发布会上回应相关问题时表示，最近大家可能关注到国外部分机场5G信号影响飞机无线电高度表的新闻，里面提到的5G是指部分特定频段的5G公共网络，而《航空5G机场场面宽带移动通信建设应用实施方案》里的“航空5G”不会发生类似情况。”陈向阳强调。

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