松下是应特斯拉的要求开发了这种新型4680电池

　　导读：北京时间1月24日晚间消息，据报道，松下公司最早将于2023年开始为特斯拉量产新型锂离子电池，新电池可将电动汽车的续航里程提高约20%。 根据消息显示，新...

北京时间 1 月 24 日晚间消息，据报道，松下公司最早将于 2023 年开始为特斯拉量产新型锂离子电池，新电池可将电动汽车的续航里程提高约 20%。

根据消息显示，新电池将使特斯拉电动汽车成为世界上每千瓦时续航里程最长的汽车之一，与中韩电池制造商的产品不相上下鉴于电动汽车一次充电可以续航更远，松下预计，人们向电动汽车的转移速度将会加快为此，松下决定在电池开发方面投入巨资

特斯拉表示，其目前的旗舰车型 Model S 一次充电的续航里程约为 650 公里有了新电池，其续航里程将提高到 750 公里左右这意味着 Model S 续航里程将接近梅赛德斯—奔驰的旗舰车型 EQS，后者一次充电可行驶约 770 公里

电动汽车普及缓慢的障碍之一是行驶里程较短，这意味着司机需要频繁充电目前，松下正在扩建日本歌山县的工厂，并引进新设备来批量生产这些新电池

根据消息显示，松下是应特斯拉的要求而开发了这种新型 4680 电池最初，特斯拉曾计划自己生产这种电池，但目前尚不清楚该计划是否会延伸到大规模生产

特斯拉 CEO 埃隆马斯克曾表示，特斯拉希望自己制造电池以补充供应，并表示将继续从松下或其它电池制造商采购电池当前，电池约占每辆电动汽车总成本的 30%

新的 4680 电池的体积将是旧电池的两倍，而容量将增加 4 倍左右这将允许汽车制造商减少每辆电动汽车使用的电池数量，也减少将电池安装到车辆上的耗时

鉴于效率提高，生产这些新电池的成本将比旧版本电池低 10% 到 20%由于其续航里程预计将增加 20%，特斯拉相信其电动汽车将对消费者更具吸引力

此外，特斯拉还宣布了新的人事变动。在2021年股东年会上，特斯拉股东在金巴尔投票选举middot还有马斯克詹姆斯米多；默多克成为董事会成员的提议。值得注意的是，金巴尔米多；这是马斯克的中号；马斯克的哥哥。

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