空客“拆飞机”为啥选成都

　　导读：空中客车飞机全生命周期服务项目签约仪式日前在成都举行根据消息显示，该项目选址成都双流区，计划总投资达60亿元，是空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用...

空中客车飞机全生命周期服务项目签约仪式日前在成都举行根据消息显示，该项目选址成都双流区，计划总投资达60亿元，是空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目

众所周知，飞机和人一样，也有寿命一般民航飞机的设计使用寿命为30年，但运营15年至20年，综合故障率，维护成本升高，就要考虑转成货机或者退役对退役飞机进行拆解，使其零部件再次进入航材市场，能有效降低飞机资产残值损失风险，实现经济价值最大化

数据显示，十三五期间，中国民航机队规模达6795架未来20年，这些在役飞机将以每年超过15%的比例逐步进入中老龄阶段在中国，退役飞机处置仍是一片蓝海，相关市场前景广阔

空客此番操作，可以说是正当其时当前，国内企业一般止步于飞机维修，大修，回收利用技术并不成熟，以飞机拆解为代表的航空再制造产业还处于起步阶段，产业链未形成完整闭环，空客势必将凭借先进的飞机拆解工艺，在中国飞机循环再利用市场上占据有利地位对中国市场而言，该项目也将有利于补强中国航空维修产业的薄弱环节，进一步建立完善的航空维修产业体系，助力中国融入全球航空产业格局

既然是在中国发展，空客有很多地方可以布局，为啥偏偏选择成都一方面，是看中其深厚的航空产业基础目前，成都双流区已聚集航空维修企业18家，2021年产值超过60亿元，在全国占比12%，排名第四位，机体维修和发动机维修业务能力全国领先背靠我国四大飞机制造基地之一，拥有230余家航空产业相关的科研院所，生产制造企业和研究试验基地的四川省，空客牵手成都，可以说是强强联手

另一方面，空客看中的是成都持续优化的营商环境项目初期，成都市双流区就专门成立了空客专班团队，在谈判过程中紧抓对方需求，全方位地考虑项目前期，中期和后期的各项因素，不断给空客制造惊喜这种主动作为得到了空客的高度认可，最终促成双方合作

正如成都的口号所言，要打造新时代企业容易做生意的地方空客选择成都，成都也不会让空客失望

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