上海港集疏运体系有效减少了拥堵情况的出现

　　导读：近期，网上有传言称上海港严重拥堵，上海的港口延误情况越来越严重，在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘。 记者从上港集团最新了解到，上海港全港停工船...

近期，网上有传言称上海港严重拥堵，上海的港口延误情况越来越严重，在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘。

记者从上港集团最新了解到，上海港全港停工船52艘，其中散杂货43艘，集装箱船9艘，其中等泊船4艘等泊船只数量从前期的几十艘次下降到如今的个位数水平，码头操作能力得到充分释放根据马士基等大型班轮公司的3月对外公布信息来看，亚洲港口由于春节后到3月持续的疫情交替影响，亚洲港口等泊天数通常在1—2天，上海港的等泊平均天数甚至优于南北方代表性港口

上港集团称，上海港集疏运体系有效减少了拥堵情况的出现近期，港口及整体物流效率受到一定影响，根据疫情管控要求，陆路集卡跨省运输需要提供司机核酸检测结果阴性证明，运输量较之前下跌，确实一度困扰着客户为此，上港集团积极采取措施，解决司机上路难的问题，同时，最近几年来持续优化的集疏运体系，发挥出不可替代的作用

上海港已经采取了一系列保稳保供，促畅促联的有效措施:首先，空箱已前置到客户端春节之后，上海港利用非作业高峰及空箱大量回流之际，帮助船公司将空箱疏运至内陆点，为后续生产恢复做好准备

其次，进箱提箱方式更加多样化疫情防控和网格化筛查期间，上海港积极优化推出集装箱陆改水等服务，缓解了因疫情影响造成的公路运输资源紧缺压力目前，上港集团联合中远海，马士基，达飞，地中海等各班轮公司，向客户积极宣传各种补充的集疏运方式，使用水路，铁路进箱的客户比例不停攀升，客户咨询量也在大幅度增加

另外，协助提升陆路通行效率为了配合涉及上海港进港运输的集装箱车辆新的防疫要求，上港集团旗下的港航数科用12个小时上线了集卡防疫通行证，整合电子提单，随申码和48小时核酸阴性证明，让运输车辆一码畅行，外环隧道通行效率获得提升

目前，除受极端恶劣天气影响外，上海港正常运营，港口实施闭环管理，生产运行保障人员驻守港区，保证生产运营，保证供应链物流链稳定，保证国家外贸和城市正常运转。

澎湃新闻资深记者 陈逸欣

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