大众美国CEO谈电动汽车转型挑战：技术工人不足，难以吸引“星巴克员工”进

　　导读：北京时间6月17日早间消息，据报道，当地时间周四，大众美国负责人表示，美国在增加电池产能以支持电动汽车转换趋势方面面临重大挑战，包括高技能工人短缺，重要金属矿产...

北京时间6月17日早间消息，据报道，当地时间周四，大众美国负责人表示，美国在增加电池产能以支持电动汽车转换趋势方面面临重大挑战，包括高技能工人短缺，重要金属矿产短缺以及供应链问题。

大众汽车美国公司首席执行官斯科特·米德多特，在华盛顿参加一个汽车新闻论坛时，Kio表示，电动汽车的转型是美国最重大的行业变革。

汽车制造商和电池公司已投资数百亿美元在北美新建电池工厂和电动汽车组装厂，以扩大电动汽车的产能他认为，这需要美国克服一系列挑战

基奥说，这些挑战包括吸引足够的高技能工人，大幅度提高和促进美国重要金属开采能力，以便生产电动车锂电池，供应链问题，我们还应该更广泛地解决医疗，教育和基础设施问题。

Kio在接受媒体采访时表示，到2030年，美国的电池行业可能会雇佣数十万名员工。

这涉及到劳动力，基础设施和投资他说

根据美国总统拜登制定的计划，到2030年，电动汽车或插电式汽车将占美国新车销量的50%可是，美国还没有为逐步淘汰燃油汽车设定明确的日期

基奥估计目前美国电池年产量15万到20万，7年后我们每年需要生产850万块电池。

说实话，这样的投资规模会让工业革命相形见绌足以看出规模有多大他说

基奥还表示，美国需要采取更多措施来提高产能美国制造业就业人数从2000年的1700万减少到目前的1280万，已经回到新冠肺炎疫情爆发前的水平

我们需要建立一个共同的生态系统，让美国再次成为一个制造业社会我认为美国已经成为一个服务经济他说，星巴克员工现在可以休息20分钟，在后面抽根烟让他们在工厂工作，他们需要面对巨大的挑战毕竟这是一个全新的世界

基奥说，工厂员工的长时间轮班与服务行业的员工非常不同。

这是一份残酷，艰难，富有挑战性的工作他说

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