宁王市值回落至万亿关口新能源赛道拥挤度如何？听听机构怎么说

　　导读：今日早盘，当代安培科技股份有限公司再度暴跌截至中午收盘，其股价半天下跌近4.6%，总市值也降至约1.06万亿元受权重股重挫影响，创业板指数也下跌近2%自8月24...

今日早盘，当代安培科技股份有限公司再度暴跌截至中午收盘，其股价半天下跌近4.6%，总市值也降至约1.06万亿元受权重股重挫影响，创业板指数也下跌近2%自8月24日起，当代安培科技股份有限公司告别了前两个月的震荡，骤然跌落悬崖截至今日中午收盘，其股价在15个交易日内累计下跌近22%

上游锂价涨势难止，中游利润率备受折磨。

目前锂电池上游原材料上涨较快其中，重要原材料碳酸锂的价格连日创新高根据上海钢联的数据，电池级碳酸锂价格最近几天再次站上50万元/吨目前，锂电池产业链上下游扩张周期不匹配现象仍在持续，行业供需依然紧张CICC认为，下游需求景气度的提升有望逐步传导至上游环节，加速正极材料厂的库存消耗和上游锂盐的采购需求考虑到供应端增量相对有限，预计将推动锂价继续稳步上行

受益于锂价高企，锂资源股在今年中报中集体爆发，表现为历史最好不过，这对于中游锂电池厂商来说，可能不是什么好消息最近几年来，由于原材料价格高企和成本传导滞后，锂电池行业毛利率呈下降趋势华金证券指出，下半年是新能源汽车消费旺季，叠加储能需求逐渐增加锂盐供需依然偏紧，预计下半年价格将维持高位运行，继续打压下游利润

但伴随着电池厂商通过提价将涨价压力传导给下游车企，其利润端也在逐渐好转根据消息显示，今年以来，动力电池和新能源车企已经进行了多轮提价此外，与矿企合作也成为电池厂商降低成本的重要路径最近几天，当代安培科技股份有限公司秘书长李江在机构交流会上表示，伴随着Q3交付产品的价格传导逐渐落地，实际上我们可以看到Q3的毛利——下半年会比上半年有所提升整体来看，动力和储能的电池业务毛利将在第三季度有所改善

新能源赛道拥挤不堪机构观点是什么

王宁号最近几天一直在下降一方面受锂价高企影响，另一方面也是新能源赛道整体回调所致新能源方向作为传统强势赛道，因其看好的市场前景和预期的良好表现，仍是今年市场资金的首选标的，并一度成为二季度市场反弹的深度冲锋但是伴随着时间进入8月下旬，板块内部逐渐分化，整个板块开始回调到现在有分析认为，新能源赛道的调整与其高估值有关，再加上赛道拥堵加剧，市场的一些小扰动也会导致板块大跌

最近几天，东吴证券指出，目前主流投资者的配置集中在少数赛道目前新能源在偏股型公募基金中的配置比例已经达到惊人的40%，是a股历史上前所未有的高点在今年的热门赛道上盲目的完全堆砌还是充满风险的我建议每个人都要有适度的平衡能源价格将继续下降，降低一些新能源产业链的吸引力房地产市场很可能挺过最困难的时候，消费场景的复苏也在意料之中

但也有机构认为，经过几个月的回调，新能源的拥堵有所下降兴业证券指出，5，6月份的大幅上涨使得新能源拥堵接近历史高位但经过7，8月份的震荡，分化和休整，新能源的拥堵已经降到了中低水位如果后续板块继续横盘震荡，拥堵会逐渐回到历史低位此外，对于后市新能源市场，其认为新能源已经接近估值底部，新一轮上涨行情可能在10月下旬开始

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