韩国卡车司机计划再度罢工全球供应链或再受冲击

　　导读：SmartFinanceAPP了解到，韩国的卡车司机计划在今年举行第二次罢工，这将再次扰乱该国从汽车到燃料的运输行业现状，进而威胁到全球供应链的进一步风险。 ...

Smart Finance APP了解到，韩国的卡车司机计划在今年举行第二次罢工，这将再次扰乱该国从汽车到燃料的运输行业现状，进而威胁到全球供应链的进一步风险。

工会发言人Yeonsu Park周一表示，韩国公共服务和运输工人工会货运卡车司机工会要求其成员从11月24日上午12点起在全国范围内停止工作。

发言人说，在与政府就延长或扩大以经营成本为基础计算最低工资的制度进行了几个月的谈判失败后，工会决定恢复罢工政府表示，可能会对最近的工人行动做出更严肃的回应

朴槿惠说，我们预计政府这次将更加严厉地打击罢工，主要是因为有许多批评认为政府对上次罢工的处理过于宽大。

考虑到当前困难的经济形势，韩国劳动部长李郑植敦促工会取消罢工和集会，通过对话解决问题部长说政府将严肃对待工会进行的任何非法活动

根据政府的估计，罢工可能会重演该国在6月份面临的动荡，当时数千名司机举行抗议活动，导致该国工业生产中断，造成约1.6万亿韩元的损失罢工的结果是，从浦项制铁到现代汽车集团的公司都在减产，汽车，石化，钢铁等关键行业都受到了冲击

工会在一份声明中说，最近的罢工活动预计将影响燃料运输和汽车运输再次极度放缓所有主要港口和工业园区的货物运输时效都将受到影响

伴随着能源价格上涨刺激通胀，全球经济增长放缓出口，另一场罢工将为试图让国家经济步入正轨的总统尹西月增加更多压力在韩国最近一次罢工开始之际，世界各地的卡车司机对不断飙升的燃料成本越来越不满，这导致了从加州到阿根廷和孟加拉国的卡车司机集体抗议

此前，在韩国政府同意延长最低工资保障制度后，该国的卡车司机已于6月份重返工作岗位，尽管工会当时表示，如果政府没有更永久地通过和解协议，将举行另一轮罢工。

工会还要求将工资保障制度扩展到除水泥和集装箱行业以外的其他行业，包括石油和谷物卡车司机根据Park的说法，韩国立法者就工资保障制度提出了五项相关法案，但政府只支持托运人到目前为止，没有一项法案获得通过

根据消息显示，在韩国其他城市，除了卡车司机，地铁员工和学校临时工工会也计划在本月举行罢工。

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