比亚迪海豚和海豹获得Euro NCAP五星安全评级

　　导读：近日，比亚迪海豚和海豹获得EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)五星安全评级，两款车型均以89%和87%的高分通过了成人乘员保护以及儿童保护测试项目。Euro...

近日，比亚迪海豚和海豹获得Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)五星安全评级，两款车型均以89%和87%的高分通过了成人乘员保护以及儿童保护测试项目。

Euro NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人乘员保护、儿童保护、弱势道路使用者保护和安全辅助系统四部分，最高评价为五星。

新规自2023年启用，评价标准和难度大幅提升，乘员保护相关的得分难度增加，主动安全相较旧规新增100余项安全场景，被动安全方面将柱碰远端乘员保护升级为必测项目，解救救援新增加车辆落水逃生工况等。海豹以高分通过成人乘员保护测试，并满分通过了侧碰、侧柱碰、远端乘员保护项目。

海豹作为全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车型，创新性地取消了传统车身底板设计，将地板(电芯上盖)、电芯、托盘三者组合成为“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体，也是结构件，全方位提升了车辆的安全性及稳定性。

EuroNCAP委员会点评，海豹在正面偏置测试中，驾驶员和乘客的膝盖和股骨都得到了很好的保护。在侧面障碍物测试和更严重的极点撞击测试中，前后排所有乘客的关键身体部位都得到了充分的保护，海豹在这部分评估中获得最高分。在儿童保护测试中，海豹得分87%。在正面和侧面障碍测试中，儿童假人身体所有关键部位受到的冲击都被降到了最低。得益于丰富的安全配置和作为标准配置的驾驶安全辅助系统(ADAS)，海豚在多项测试中获得满分。得益于车辆的自主紧急制动系统(AEB)，弱势道路使用者测试得分率高达85%，测试人员特别认可了该系统对行人和骑自行车者的识别能力。在儿童保护测试中，海豚将6岁和10岁假人身体各关键部位受到的冲击力降至最低。另外，对前排座椅和头枕的测试也显示，在发生追尾碰撞时，海豚的前排座椅和头枕能够很好地防止鞭打伤害。

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星提到：“继BYD ATTO 3(元PLUS)在去年获得五星评级，我们很高兴看到比亚迪海豚和海豹在今年也通过了各项严苛测试，获得了最高的安全评级。这彰显了比亚迪在绿色、安全技术领域研发的不懈努力。”

 

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